2017-11-01 来源：叭叭物流
随着“双11”不断逼近，有关快递的消息已经铺天盖地。一个好消息是，为了应对即将到达的物流大考，以及环境污染，越来越多的物流企业将绿色物流的意识纳入运营过程中。
10月31日，京东物流宣布与全国多家大型电动汽车整车厂家联合测试、共同推动、研发、引进千辆新能源车，并在北京、上海、成都、西安、沈阳等10多个全国大中城市投入使用。
京东物流同时宣布要组建新能源产业联盟，未来5年内计划将体系内几十万辆车替换为新能源车，这也是京东“青流计划”的重要落地。
青流计划是京东物流在供应链的全流程推行的绿色环保理念的战略级项目，据财视传媒了解，其由新能源运输、绿色终端、可降解包装材料、绿色包装和公益回收五部分组成，旨在从商品生产打包、入仓到出库、运输、配送等整个链条中提升资源利用率，减少资源浪费。
其中的新能源运输，是“青流计划”升级的重头戏。据京东集团副总裁、京东物流配送部负责人王辉介绍，京东物流的几张运输网络中，包含的车型主要有牵引车、厢式货车、面包车、电动微型车，车辆更换周期为5年。
2013年，京东物流首次提出将新能源车应用在物流领域，并与全国多家大型汽车厂商共同研发新能源车，目前已有30余款不同车型在高端配送、末端配送、城市内转运等物流环节进行测试及投入运营。
王辉表示，京东今年尤其看重绿色和技术，新能源车的研发、测试、引入则是绿色和科技的最佳结合点。据了解，此次京东物流将与东风、北汽、上汽等十几家主机厂进行全面合作，引进十几款车型，主要应用于城市运输、末端配送等环节。
财视传媒了解到，在新能源产业联盟中，京东主要提供两部分资源——从牵引车到小微车的所有车型定制以及基础设施建设（仓储储能、分拣中心、社会场站）。
据了解，国内已经有部分一线城市对电动物流车开放路权，但实际在运营方面也存在短板，比如充电、电池续航、维修保养等问题。中国物流与采购联合会物流装备委员会秘书长左新宇在现场表示，综合成本考虑，只要有路权，物流企业还是愿意尝试使用电动物流车。
以快递行业为例，在终端目前只有三轮车可供快递小哥使用，没有可替换工具，但以后可以尝试使用新能源厢式货车，在模式上进行创新，这才是使用新能源物流车的最大意义，为行业的发展带来助力。
本文转自中国物流与采购联合会，并不代表空车配货平台叭叭速配(https://www.babasuper.com/)观点，更多有关回程车配货、货车配货、找车拉货、配货信息网、货运信息网、物流配货网等资讯，欢迎搜索关注空车配货平台“叭叭速配”微信公众号。 如果您有合作意向，欢迎咨询：400-156-9188
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