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同城物流面临洗牌整合 资本开始竞逐

2017-09-13    来源:叭叭物流

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  在落地配企业蒸蒸日上的这段时间里,同城配送夹缝求生,小公司在共享经济大潮中无数踩雷,却仍有热钱涌入企图分一杯羹,当所有规则和模式完善以后,菜鸟伺机杀入,在最后一公里峰会上宣告全力整合最后一公里。

同城物流

  达达配送创始人曾公开表示,C2C业务复杂难以监管,无法形成规模。所以在2B业务的领域里,规模化、标准化的流程才能创造效益。同城快递在外卖的带动下应声而起,高频的消费次数,积累了大量的用户数据,为以后新零售商业奠定了基础。现在的众包模式是通过实名认证、培训、考核筛选出来的,建立了良好的信用体系,保证了服务质量,提升了客户体验。

  可是B端市场太容易同质化,竞争对手一多,成本领先优势可能荡然无存。另外,2B业务离开了外卖平台想单干,喂饱自己都难,这也从另一方面说明,同城配还有很大一块市场没有开发。

  除了高频的外卖业务,还有哪些模式,同城配可以涉足的呢?当然在目前还没有形成统一的意见,本地O2O中的生鲜品类体量虽大,但难制定标准的流程,定价稍有出入,订单特别不稳定。

  讲到标准化,有很多人认为传统快递更具优势,但是传统快递没有即时物流的意识,而且传统物流流程中还要经历中转这个环节,即时物流基本和传统快递扯不上半点关系。

  菜鸟CEO万霖认为,整合社会资源,在提升末端效率的同时不降低末端体验才是行业要去思考的问题。随着库存的可视化和打通,末端配送需求会被激发出来,到时候通过线上线下的结合,一个小时内送货上门服务很容易做到。而对于当前混和运力的组成配送现状,也只有靠这些大佬们才可以打通所有路径,追求最优化的同城配送方案。

  同城快递今年将面临洗牌整合阶段,无数的中小型企业将迎来阵痛,粗犷的扩张带来的高速发展,永远都只是短暂的春天,该交的学费还是得交。当资本慢慢回归理性,所有的问题症结一一暴露时,商业模式也将重构。

  本文转自电商报,并不代表空车配货平台叭叭速配(https://www.babasuper.com/)观点,更多有关回程车配货、货车配货、找车拉货、配货信息网、货运信息网、物流配货网等资讯,欢迎搜索关注空车配货平台“叭叭速配”微信公众号。 如果您有合作意向,欢迎咨询:400-156-9188

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