2017-09-19 来源:叭叭物流
肉类包括畜肉、禽肉。畜肉有猪、牛、羊、免肉等。禽肉有鸡、鸭、鹅肉等。肉类因其存富含蛋白质、脂肪和B族维生素、矿物质,成为人类日常生活中的重要食品。随着人类生活水平的提高,低温保鲜成为被普遍采用的技术措施,鉴于我国的国情,冷链系统是肉类保鲜最为重要的手段。
然而当下冷链配送发展滞后,制约我国冷鲜肉行业发展:目前国内冷链造成的损耗率高达25%,而发达国家水平在5%左右,美国部分生鲜电商甚至能控制在1%。此外,国内的传统冷链物流企业规模偏小,多为零散的专线,尚未形成高效低成本的物流网络,更不具备打通最后一公里的上门投送能力。
以猪肉产业为例,大中型猪肉生产加工企业自建物流,辅助一小部分社会物流车辆,部分企业,原有自建物流逐步由第三方物流替代。屠宰车间和冷库属于一体化建设。服务越来越好,但依然存在一些问题,比如:
①第三方物流比较分散,尚需要具备全国性一揽子方案统筹操作的集成物流商;
②在冷链物流覆盖率方面,有一些小批量的货物(零担)操作起来有些困难,周期太长;
③整体物流成本还是较高,1%~4%左右;
④标准不一,行业监管方面力度不够,增加了整合的难度,尤其涉及到实际操作层面;
⑤部分企业管理层对整合物流资源意识淡薄。
牛羊肉产业,牛肉以冷鲜肉为主;羊肉因受限于消费频次和地域,以冷冻肉为主,占比在90%左右甚至更高。产品流通借助连锁店模式(自营店、加盟店、商超专柜等),自建冷库。物流采取企业内部车辆+第三方物流共同协作,干线物流+落地配送并举。相对而言,物流方面存在的问题:
①相比干线成本,落地配要偏高些;
②以电商物流为最,现在运费+包材(快递必须要有的)费用占比偏高,平均高达30%;
③结合商超门店,寻找优秀的区域性的冷链物流公司以及全国覆盖面广,实惠方便快捷的B2C的全冷链或半冷链到家服务、降低物流成本将是重中之重。
禽类产业,鸡肉是最主要的禽肉,产量占65%以上。日常流通以冷冻肉居多。
冷链物流现状:流通及冷链方面:流通通过农贸,企业客户,电商,商超,餐饮,零售等渠道,自建冷库。物流采取企业内部车辆+第三方物流共同协作。干线物流以自有物流为主, 零担货物依靠第三方物流。物流成本大约在3%左右。物流方面存在的问题:
①面向终端的小批量,多批次配送需求偏多;
②超市配送和检疫证换证问题亟需有效解决;
③需要加强对第三方物流执行方面的监督和追溯管控。
基于肉类行业目前存在的如上的诸多问题,中物联冷链委在2017年9月6日下午在济南喜来登酒店召开了肉类工作组成立大会。该工作组旨在“坚持双向服务,搭建行业桥梁,实现行业联动,推动肉类冷链发展”;依托于冷链物流,为广大肉类企业和餐饮、电商以及商超零售、农批市场等搭建起合作桥梁,打通上下游资源;为促进冷链物流在肉类行业中规范性发展提供支持和服务。
大会由中物联冷链委执行副秘书长李胜主持。新希望六和集团安全环保部政策与法规事务总监闵成军先生、河南众品食业陈国峰先生、双汇集团杨逸哲先生、内蒙古科尔沁牛业骆实女士、山东凤祥集团张建成先生、山东得利斯刘阳先生、荷美尔(中国)王燕女士、蒙羊牧业陈志强先生、福建圣农集团包彩琴女士、秦宝牧业刘芳女士、山东聚九元公司张学明先生、绝味食品郝文杰先生,金锣肉制品公司王雪女士、山东长信长食品公司杨军利先生、伊赛牛肉杨毅女士等嘉宾出席了本次大会并进行了发言。
主持人李胜先生首先介绍了中国物流与采购联合会以及中物联冷链委的背景,并表示冷链物流在各个行业,包括肉类、果蔬、水产等很多领域中发挥着重要作用。他强调,肉类工作组成立最主要的目的是更好地服务于企业与行业,通过不断地调研与研究完善行业内存在的问题,进而推动冷链物流行业的发展。
全体与会嘉宾一致讨论通过,选举新希望六和闵成军先生、河南众品食业陈国峰先生、双汇集团杨逸哲先生为肉类工作组组长,其中陈国锋先生当选2018年肉类工作组的当值组长。
李胜,中物联冷链委执行副秘书长
三位轮值组长分别围绕冷链物流肉类冷链标准化工作、冷链配套设施建设及肉类相关冷库运营管理、冰鲜肉类的配送等分别发表重要看法。所有工作组委员围绕肉类运输途中的温控保障和检疫证更换、冷链人才的培养、物流信息共享等方面展开了精彩的讨论和交流,并对肉类工作组未来的工作方向提出了建议,同时梳理并制定了2018年度的工作计划,努力将肉类的冷链物流做好做大。
愿中物联冷链委肉类工作组成为您最得力的行业伙伴!
本文转自中物联冷链网,并不代表空车配货平台叭叭速配(https://www.babasuper.com/)观点,更多有关回程车配货、货车配货、找车拉货、配货信息网、货运信息网、物流配货网等资讯,欢迎搜索关注空车配货平台“叭叭速配”微信公众号。 如果您有合作意向,欢迎咨询:400-156-9188
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