2017-10-25 来源：叭叭物流
随着经济的腾飞，中国已经成为物流大国。但中国公路货运市场仍呈现“多、小、散、乱”的特点，业务往来常常局限于“熟人交易”，货与车匹配效率不高，资源利用率偏低，最终导致我国物流成本居高不下。叭叭速配针对这一现状，致力于发展互联网车货匹配模式，减少中间环节，切实为物流运输降本增效，是中国目前最专业的无车承运平台。
“无车承运人”，是指不拥有运输工具，以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。对“无车承运人”来说，有没有车不是关键，有没有承运能力、能否开展交易才是模式落地的关键。
作为广东省无车承运人试点单位，深圳市龙游云技术有限公司（旗下互联网物流平台品牌“叭叭速配”）是首批获得深圳市交委颁发《道路运输经营许可证（无车承运）》的单位。叭叭速配开展“无车承运人”模式、提供货运服务的物流互联网平台，致力于解决中国物流公路货运低效浪费、资源配置不均等问题。经过一段时间的运营，平台活跃注册用户已达到260万。对此，创始人兼CEO饶小波表示叭叭速配始终坚持踏实的运营和吃苦耐劳的物流人精神。依托移动互联网等技术搭建物流运力交易平台，创新管理和组织模式，整合并科学调度车辆、货源等零散物流资源，有效提升运输效率，规范市场经营，从而有力推动货运物流行业从分散走向集中。
叭叭速配为货主企业降低物流成本，其秘诀在于“去中间化环节”。叭叭速配通过整合全国范围内的货运资源，为货主、货车司机提供了直接沟通的渠道，减少了中间环节，从根本上解决货主与货车司机间缺乏直接沟通且信息不对称的问题，从而降低运价。此外，叭叭速配将个体司机逃税、漏税、虚假抵扣等非法行为损耗的税收转成由企业集中交纳，为国家增加了税源，同时也让物流行业更加规范化。叭叭速配利用自身平台优势，为企业节约了成本，带来显著的经济效益和社会效益。
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