“共享快递盒”包装每循环2000次可节约1棵树木

2017-11-01 来源：叭叭物流

　　“双11”下月将至，海量网购带来的是快递包装的巨大浪费和污染。不过，今年会有所变化，你收货时或许会收到“共享快递盒”包装的包裹。

共享快递盒

　　每循环2000次可节约1棵树木

　　网上热议的“共享快递盒”其实是一种可循环利用的包装箱。收货人签收后，快递员会将箱子回收，每个可循环使用上千次。

　　这种包装箱每循环2000次以上，大约可节约1棵10年树龄的树木。今年双11期间，苏宁将在13个城市进行投放，计划到2018年共计投放20万个。

　　此外，菜鸟网络、顺丰速运等物流平台和快递公司也在试水环保型包装箱。

　　北京顺丰一位快递员称，顺丰的生鲜配送等部分冷运服务使用的是可循环包装箱，箱内放有冰块。由于包装箱成本较高，如果快递员因自身原因将其丢失或损坏，需要赔付80元。

　　目前主要为面签快递提供

　　在实际推广中，可循环包装箱面临着一些问题。有网友担心，如果收货人不在家，快递员如何将包装箱收回呢？

　　一位不愿具名的业内人士表示，要想推广循环包装箱，就要与自提点、便利店等联合做，才能达到效果。“如果快递公司没有密集的实体网点配合，就会非常困难。”他说。

　　苏宁物流方面就此告诉中新网记者，目前第一阶段只提供当面签收的共享快递盒，下一阶段将在社区和附近门店设置快递盒回收站，方便用户参与。

　　快递员担心影响派件数量和薪水

　　多数快递员在谈及此类包装箱时最大的担心是“派件效率会不会下降”。对于按派件数量领取报酬的快递员来说，效率的降低意味着薪水的减少。

　　“当面签收会延长送货时间，另外，每车能装运的包裹数量也少了。”北京市丰台区一位快递员说，与之前大小各异的瓦楞箱、包装袋相比，可循环包装箱非常规整，占据的空间也大。

　　中国快递协会原副秘书长邵钟林说，传统的包装箱从快递公司流通到消费者手中，就结束了。要做到包装箱的可循环利用，快递公司会增加一部分成本。针对快递员，快递公司应采取一定的激励机制，防止酬金减少造成的人员流失。

　　本文转自中国物流与采购联合会，并不代表空车配货平台叭叭速配(https://www.babasuper.com/)观点，更多有关回程车配货、货车配货、找车拉货、配货信息网、货运信息网、物流配货网等资讯，欢迎搜索关注空车配货平台“叭叭速配”微信公众号。如果您有合作意向，欢迎咨询：400-156-9188

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