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为新零售背书的物流供应链要过几道坎

2018-04-25    来源:叭叭速配

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  随着消费结构的不断升级,以消费者为核心,强调消费体验的新零售时代已经到来。新零售对供给与消费准确契合提出的严苛要求,催生了智慧供应链。互联网、物联网、大数据等技术的发展,为供应链朝着“精准”服务方向前行提供了技术保障。目前,我国上下游企业合作共赢、高效协同的智慧供应链体系已见雏形。

  但从整体上看,我国供应链发展还存在诸多痛点,如信息化水平较低、标准化体系不健全、效率低下等问题,制约着我国供应链向智慧化方向发展,也拉高了中间环节成本。如在物流环节,供应链各节点的标准化、信息化水平不高,供应链结构层次较多,造成我国物流总成本居高不下。数据显示,2017年前三季度,我国社会物流总费用与GDP的比率为14. 5%,虽较以前有所改观,但与发达国家平均8~9%的水平相比仍有很大差距。

  2017年,国务院办公厅印发的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》提出,到2020年我国将重点培育100家左右的全球供应链领先企业,重点产业的供应链竞争力进入世界前列。这是国务院首次就创新发展供应链出台纲领性指导文件。同年,商务部和财政部选择在天津、上海、重庆等17个城市,围绕物流标准化、供应链平台、重要产品追溯等重点领域,加大政策扶持,补短板、夯基础,促进提质增效降本。

物流供应链

  在国家各项政策的有力推动下,在可以预计的未来,我国供应链“智慧化”程度将迅速提高,供应链发展将会呈现以下趋势:

  一是以消费者需求拉动的“ 拉式”供应链成为主流。消费者需求将成为整个供应链活动的第一步,进而推动个性化定制、特色化设计、柔性化生产。制造商改变以往被动等待信息反馈的做法,主动向上下游、全链条的服务延伸,对用户需求的全面感知更加强烈。“ 拉式”供应链在大数据、智慧物流的支持下,可增加整个链条的“温度”。

  二是供应链结构将逐步向网状结构演变。在大量个性化需求出现,大量数据信息需要快速处理的情况下,智慧供应链将越来越倾向选择网状结构,利用网状的弹性和快速反应,增加供应链的动态性和反应性。网状结构中,每一个网络节点企业可能同时处于多个供应链中,众多供应链形成的交叉网络为管理带来了难度,而信息化技术、智能化技术将重塑供应链管理体系,极大改善运行效率,为整个网络有序运行提供了可能性和技术保障。

  三是灵活敏捷成为供应链的重要特征。互联网时代,消费需求的个性化与碎片化趋势日益明显。灵活敏捷,强调供应链对市场变化及消费需求变化的快速响应,即快速研发、生产、配送、补货、供货,同时快速捕捉市场信息,保证供应链体系随需而动。灵活敏捷的智慧供应链,不仅能够解决供需困境,也能有效缓解供应链信息传递中的“牛鞭效应”。

  四是“供应链+”将得到广泛应用。智慧供应链将突破生产、采购、物流、仓储的传统微观范畴,将传统供应链向两端产业链延伸,并通过技术和大数据的支撑,实现宏观、集成的供应链管理。同时,智慧供应链与制造、服务、物流、农业、金融、信息等产业的深度融合,将有利于推进供给侧结构性改革,推动我国从制造大国向“智造”强国、从贸易大国向贸易强国转变的进程,提升我国产业在全球价值链中的地位。

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