天上哪会掉馅饼 ——廉价物流的道德和法律风险

2017-01-10 来源：叭叭物流

“黑物流”打着物流公司的招牌（大多数没有合法注册的公司，即使有注册，也是皮包公司），以低于市场价的运价承接货物，运输过程中擅自将货物中转，伺机更改发货人信息，然后一边抬高数倍甚至数十倍运价，“威胁”发货人先打款再放货，否则销毁货物；另一边则拖赖实际承运货物的物流公司的运费不予支付。这种黑物流的存在，使上游的货主或物流公司和下游的货运公司都苦不堪言。

事实上，“黑物流”的存在已经有相当长的一段时间。

2009年，义乌警方破获了一起当时全国最大的货运代理诈骗案，涉案6名被告被判无期徒刑。该案中六名罪犯利用海运货运代理业务进行诈骗的作案手段就与前文提到的“黑物流”如出一辙。

2015年武汉“汉正街”事件更是在物流界掀起了轩然大波。直到最近，又有物流平台曝光了某地的“黑物流”事件，可见“黑物流”的危害之深远，已到了必须引起相关方面关注的程度。

对于上游货主（或物流经营人）而言，这类“黑物流”恶意扣押货物，敲诈勒索。货主要么支付高额的赎金息事宁人，要么奋勇抗争，但会面临因无法将货物送达客户或无法及时收到货物而影响正常的经营，甚至面临巨大的违约风险（对贸易合同向对方的违约）。

对于下游的物流公司而言，经常会面临的困境是手里拿着货却无法正常交付，会相应产生占用车辆或仓储场地的成本和费用，同时也无法正常收回运输费用（若仅为单次运输，风险尚可以控制，若是月结业务，则将面临巨大的应收账款坏账的风险）。

那么，作为货主和下游的物流公司，又应当如何防范和应对这类风险呢？

首先，无论是货主还是物流公司，在选择交易相对方时，应擦亮双眼，选择正规的、有资质的物流公司进行合作。若是通过平台交易，则也应选择信誉良好的、透明度较高的平台进行合作。

“黑物流”的一大特征就是价格明显低于市场价或给予诸多明显不合常理的优惠条件，因此，无论是货主还是物流公司，遇到这种愿意开出明显不合常理的优惠条件的供应商或客户，在未能查清该物流公司的底细或得到可靠的担保之前，建议尽量敬而远之，选择信誉好的物流公司和物流平台进行合作，可能成本会相对较高，但却能最大程度上避免被“黑”的风险。

其次，如果你已经遭遇了“黑物流”：

如果你是货主，此时最关心的应是货物的下落，建议尽快利用各种渠道找寻货物，（如果你是通过一个具备货物跟踪功能的平台委托运输，那么找到货物的可能性相对较大），找到货物后至少可以与实际承运人协商安排提货或对货物采取保全措施后设法提货。

若是下游物流企业遭遇了“黑物流”，则能做的就是暂扣货物。

若有人上门讨要货物，可要求该提货人付清运费，且为避免因错误交付被索赔的风险，应要求提货人提供金额相当于该批货物货值的可靠担保（现金或银行保函），若对方无法提供担保，则可要求对方通过司法途径（如法院的强制执行命令等）解决。若迟迟无人提货，则可申请公证机关或法院对货物进行提存或采取相应的保全、拍卖等措施，一方面收回运费，另一方面对货物做出合法的妥善的处理。

无论是货主还是下游物流企业，除了上述为减少损失而采取的措施外，还可以联合向公安机关报案。单个的或小范围的事件公安机关可能会认为是经济纠纷而不予立案，但如前文所举的全国最大的货运代理诈骗案，若相关事件涉及范围广、金额巨大、社会影响大，则仍有机会引起公安机关的重视而将其作为刑事案件进行侦察并在事实清楚、证据确凿的情况下追究相关人员的刑事责任。

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