无车承运平台虚开运输发票不可取，开运输发票规避风险

2022-08-12 来源：叭叭物流

近日，某知名无车承运平台因涉嫌虚开运输发票超百亿被税务和警方立案调查，涉及下游受票超3000多家下游企业面临巨额补税至刑事风险。

以前，获取物流运输发票一直是物流行业的难题，自从无车承运政策下来后，变的简单了，只要和无车承运平台合作，就可以直接获取运输发票，简单方便。网络货运虽然形势利好，但是违规获利的行为万不可取。

和叭叭速配网络货运平台合作开具运输发票，税筹后低至1个点的税负成本。将9个点的物流税负降低至1个点，大大节省物流企业成本。

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网络货运，俗称无车承运人，是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。

截至目前，全国已有700余家企业取得了网络货运经营资质。行业发展迅猛的同时，网络货运企业也慢慢变成了“过票”的代名词，虚开发票、偷税漏税等乱象丛生，一些共性税务风险已经逐步显现出来。信息造假，业务真实性难保证，线上过单刷票，虚假抵扣，进项错配，高抵低征，混淆收入类型，增值税税负明显偏低。

无车承运平台虚开运输发票不可取，那么开具运输发票规避风险。如何守住税务安全“红线”，首先，增强企业的依法诚信纳税意识。其次，是确保业务真实性，防范虚开虚抵等税收风险。再者，是搭建供应链全结构。由于“互联网+物流”的特性，网络货运平台容易形成跨部门、跨上下游合作伙伴的信息堵塞，造成不透明、弱连接、难协同的物流信息化困境。无车承运平台要做到行车轨迹有迹可循、资金运行轨迹真实可靠、确保票据合规合法、拒绝补单行为，尤其是对平台数据不能做任何修改，保证平台数据真实有效。

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