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牢记八大法宝!卡车司机年入20万不是梦!

2017-06-20    来源:叭叭物流

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由于整个运输市场运力绝对过剩,车多货少造成恶性竞争,信息中介抽取过高信息费,造成卡车司机运费低,赚钱少。很多卡车司机朋友经常抱怨太辛苦还不赚钱。一位从事货运行业20年的老司机却说:赚不到钱那是因为你没有找到诀窍。老司机告诉我们卡车司机年赚20万要这么做!

一、诚信很关键  大家都知道,做生意最重要的是讲诚信。别看车主只运营着一辆卡车,这同样也算做生意。老司机告诉你,很多动辄上万的货,货主都愿意找信得过的认识的司机来跑,而不是随意招聘。所以卡车司机和货主之间的信任关系很重要。

很多货主与卡车司机达成长期合作,最主要就是看卡车司机的人品。价格合理、运货又放心、司机人又实诚,哪个货主不喜欢呢?所以说卡车司机要想多挣钱,必须先学会做人,跟货主搞好关系,建立感情,维护好老客户,还能帮你带新客户,最终成为你的固定客户。

二、多交朋友多条路   卡车司机都有自己的圈子,大家都是跑车的,大部分都互相认识,认识之后更要学会处朋友。一个懂交际、嘴甜又大方的司机在卡友圈中肯定比较吃香。有人手上有忙不过来的货自然会想起别的卡友帮忙跑,而你手上有忙不过来的货也可以找其他相熟的卡友帮忙,这样互通货源,互相帮助,熟人介绍货源更靠谱,有钱大家一起赚。

三、找货方法很重要   很多卡车司机抱怨现在赚钱难,最大的原因就是因为找货难,其实找货并不难,掌握方法很重要!

传统的找货方法相信大家都知道,就是物流园、信息部、中介,这属于付费渠道,物流园信息部外面那块小黑板上的信息、板房桌子后面的“黄牛”会给司机提供货源,但是他们会收取一定的信息费。还有部分卡车司机会有熟识的中介,司机在卸货前打电话给他们,告诉自己空下来的时间,有货的话中介就会给司机打电话。在现在的货运市场中,这种收费传统渠道仍然是主流。

随着互联网的发展,很多年轻的卡车司机已经开始学会运用互联网寻找货源。如加入QQ群、微信群、论坛等,还有配货网站。现在货运App也开始流行,相信卡友们在各地应该都遇到过各类软件的地推人员,而一些年轻的卡车司机已经在用了。在这里,要特别提醒一些年纪较大的司机们,不要一味的排斥这类软件,最受货车司机欢迎的车货匹配软件叭叭速配能让货车司机月入3万。这是货运行业的进步,也是货运未来的发展趋势。相信未来必然有一款货运软件能够真正帮助卡友们去掉货运与司机之前的中间环节,打破找货难的屏障。互联网渠道属于免费渠道,虽然互联网上信息丰富,但真实度低,也需要一双辨别真伪的慧眼,不要盲目信任网上消息,谨防受骗上当。对于卡车司机来说,无论是收费渠道,还是免费渠道,大家都应该学会利用里面的规则为自己谋利,多学经验少吃亏,逐步建立属于自己的固定客户、稳定货源,绝对能赚钱。

四、随机应变才能多挣钱   想要年赚20万,就不能死盯着一个路线跑,要学会随机应变、规划路线。常在一个地方跑,虽然路线熟悉,容易计算成本,也不会遇到很大的风险,但是一旦常跑的路线有大量的司机拥入,相互竞争货源,运费价格自然会下降。一旦某条路线竞争加剧,开始不赚钱了,你就要学会寻找另外一条路线了,随机应变才能多挣钱。

五、学会看行情   货运市场虽然低迷,但不是拉所有的货都不赚钱。在出车前,要详细了解行情,弄清楚现在市面上哪个地方的哪种货运费高。拉货不只是看路线,还要看行情哦,这才是决定你赚多赚少的关键。

六、学会精打细算  现在油价上涨,罚款又多,卡车运营成本只多不少。学会精打细算,最大限度节省开支也是非常重要的,这就需要很丰富的跑车经验,经验这东西一靠自己积累,二靠学习别人。学会哪种跑车方法最省油,哪个路线最短、最省时间,绝对对你平时的成本节约有很大好处。

七、安全第一 平安是福   卡车司机行车要看天气,看路况,每次行车都担着巨大风险,背后都是父母老婆的牵挂。车子和人都能上保险,但钱不能赔命啊。请卡车司机一定记住,赚再多的钱也抵不上你的生命,安全第一,平安是福,只有活着才能拥有一切。

八、叭叭速配 收入翻倍   叭叭速配隶属于深圳市龙游云技术有限公司(简称“龙游”),成立于2014年5月28日,专注于互联网+物流行业。旗下开发的叭叭速配是一个高速发展的车、货匹配的免费找车配货平台。叭叭速配运用先进的互联网技术,实现车、货的精准匹配,大大提高物流效率和效益,为社会创造价值,为从业人员提高收入,改善生存状态。截止2017年6月,叭叭速配用户注册量突破140万,平台司机、货主月交易额近十亿,深受广大货车司机、货主欢迎。

日前,叭叭速配已与咨询机构、基金公司、交通运输机构达成了高度的战略合作,为平台提供全方位的保驾护航,旨在物流行业高达10万亿的物流市场上争取一席之地,致力于打造市值超百亿美金的互联网+物流平台。

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