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找车配货平台颠覆万亿规模传统货运

2017-07-19    来源:叭叭物流

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 中国物流成本占中国国内生产总值的18%,这一数据不仅高于众多发达国家,同时也高于亚太和南美国家平均值。在发达国家,物流成本占成品最终成本的10%到15%,发展中国家的这一数字在15%到25%甚至更高,而中国的物流成本高达生产成本的30%到40%。其主要原因是物流中的各种低效现象,物流成本高,可改造空间巨大。当然,目前,已有大量的找车配货平台在解决这种信息不对称的矛盾。  

  车货匹配配传统交接方式为主导,信息化程度滞后

  运输行业是年产值数万亿的大市场,传统运输链条中诸如议价、交付、支付、时效管理等问题改变难度大。尤其在面向企业客户的运输中,所有交互都是通过电话、邮件、传真来实现。再加上运输链条中的参与者过多,并没有一个统一有效的工具和信息平台将其串联起来。

  空驶率高,车货不匹配,货车司机找货难、货主找车也不容易

  我国运输行业存在大量空驶、迂回等问题,空载率在40%左右,车货不匹配造成严重的资源浪费。

  数据显示,目前全国范围内货车司机数量达到三千万,承载着全国超过75%的货运量。交易形成多基于家族、同乡、圈内好友之间相互介绍。甚至与物流企业交易也是基于熟人模式。这些现象都激化了货主找车难,货车司机找货更难的矛盾。

  货车司机找货难提现在司机在返程时找到合适的货也很困难。为了避免返程空驶,货车主往往会通过中介获取货源信息,进一步增加成本、摊薄利润。找车配货平台旨在解决这种信息不对称的矛盾。 

  运输行业具有巨大的长尾,其涉及到的诸多环节均有改善之处。当上述几种模式的互联运输商业网络搭建起来之后,其中产生的数据积累会激发更大的想象空间。

  找车配货平台上面可衍生出保险服务、加油服务、汽车修理、保养服务、社交等,具备潜在的增值空间。此外,找车配货平台必须有相应的移动端:找车配货APP。以找车配货APP支付为核心提供金融服务,也是可发展的收入模式。

  找车配货平台颠覆传统物流行业

  1.找车配货平台企业的服务模式主要分三种,分别是打车软件的点对点模式、改造企业管理系统的tms服务模式、泛点对点模式;

  2.传统运输行业具有诸多弊病,基于O2O可改造空间巨大,找车配货平台有望诞生百亿美金的公司;

   3.找车配货平台搭建完成后,可衍生出保险、货车售后维修、社交、金融等服务,具备潜在商业增值空间。

 本文由找车配货平台叭叭速配(https://www.babasuper.com/)小编编辑,更多有关货车司机找货、货主找车、手机配货软件、免费配货信息网等资讯,欢迎搜索关注找车配货平台“叭叭速配”微信公众号。 如果您有合作意向,欢迎咨询。QQ:3462812240

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