2017-08-10 来源：叭叭物流
张锦，西南交通大学教授、博士生导师，物流研究院院长，中国东盟协同创新中心执行主任。中国物流学会副会长，四川省委省政府决策咨询委员会委员，成都市科技顾问团顾问。
物流业是生产性服务业，从当前经济社会发展来看，也是战略性、基础型新兴产业。
降本增效，成都物流业要做好四个方面
那么，成都该如何来下好“大力发展现代物流业，提升物流效率、降低物流成本”这盘大棋?张锦认为，结合成都的实际，要提升物流效率、降低物流成本，必须要做到以下四方面，也是下好这盘大棋的关键所在。
一是要高度重视物流在城市发展、产业发展中的特殊地位和独特作用。继续推进物流管理机制和物流创新机制的完善，加大人、财、地的投入，通过改善物流服务的质量、效率来降低全社会的整体物流成本。
二是科学规划物流产业和物流系统。成都有过全国领先的物流规划与实施的辉煌历史，但面临城市发展布局的新变化、新机遇，要加快修编物流产业和物流系统规划，使之更加合理，同时要根据需求制定一批专题规划，使之更加有针对性，通过改善和优化资源配置来降低物流活动的成本消耗。
三是大力推动物流行业的技术进步。鼓励社会化、信息化、智能化、标准化的现代化模式，来提高物流行业的服务效率，降低单位成本。
四是加大物流人才培养和团队建设。正确路线和方向找到了，关键就是人的因素了，要在建设现代物流服务高地、物流成本洼地的同时，建设物流人才基地。
示范引领，成都物流业有独特发展优势
张锦认为，一个城市的物流业发展和物流服务水平的提升，对于城市的产业体系提档升级、供给侧改革、全球供应链一体化、重大项目引进、城市交通管理与配送服务、城乡居民生活服务保障、应急保障体系建设等都具有十分重大的意义。
“目前成都市物流业的整体水平在国内处于前列，特别是在城市共同配送、中欧国际物流通道构建等方面成为国内其他城市的范式。”张锦表示，当城市格局与产业布局面临新发展、新挑战时，更要加快发展现代物流业。而成都现代物流业发展有着独特优势，主要表现在显著的经济区位、发达的综合交通枢纽、完善的物流基础设施体系、先进的物流创新体制与创新成果等方面。
但是，也要清晰看到，成都物流业发展由于地理位置、产业结构、技术发展、管理服务意识等因素，尚存在着物流成本高，信息化、智能化整体水平低，市场趋于同质竞争等现状。成都召开的产业发展大会和出台的“产业新政50条”，明确提出大力发展现代物流业，提升物流效率、降低物流成本，非常及时且“对症下药”。
机遇叠加，物流业创新将迎来更多机会
在张锦看来，当前，国家实施“一带一路”倡议、西部大开发战略、推动成渝经济区发展、天府新区建设，成都市实施“东进、南拓、西控、北改、中优”的城市发展战略，成都的现代物流业发展面临诸多新机遇。首先是更大的需求市场。其次是更优的服务需求。第三则是更高的创新发展要求。
相关统计数据显示，去年我国物流费用(运输费、储存费、管理费)占GDP比值约15%，高于美国的约9%、日本的约10%。张锦认为，除了国土辽阔，生产资料分布与生产力布局需要长距离大运量物流活动的环境因素，产业发展不均衡和消费分布集中、物流行业技术水平和标准化程度低、物流信息化水平不高、人工成本上升快、综合运输体系不健全等，都是导致我国物流费用居高不下的因素。
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