2017-01-03 来源:叭叭物流
首先,国家交通运输物流公共配货信息平台将会增加。当前的货运市场,“货车司机找货难,货主找司机难”成为整个行业的痛点,车主和货主之间通常缺乏有效的沟通和互动,线下所普遍使用的“物流信息小黑板”效率非常低,信息不对称带来的低效率和高成本之外,双方也缺乏一定的信用保障体系约束,货物安全缺乏有效保障。在叭叭速配看来:货运信息不对称、运价体系不透明以及混乱的执法体系等传统物流的种种弊病,严重制约了公路货运发展。而加快道路运输信息化进程,是解决当前存在的矛盾和问题的有效途径。货运APP的发展能够使货运步入物流信息化,实现车货的智能匹配,是个不错的打开方式。
其次,发展互联网物流成为大趋势。在信息时代,“互联网物流”的大风越来越劲,传统物流产业想要发展,必须要跟信息平台和电子商务融合。将信息平台与管理平台相结合,将信息服务与运输管理服务及增值服务三位一体,做到了商流、物流、金流一体化,在一个平台上实现了在线配货、运输跟踪、在线支付、在线保险、会员管理等多个业务,实时高效的主动配货并将全程透明信息提供给物流管理的各个环节。不仅可以真正让中国的物流行业融合先进的互联网技术,也能够分享中国蓬勃发展的金融政策红利,推动中国物流行业的转型升级。
最后,打造一个健康的物流生态圈是重要一环。叭叭速配表示:虽然目前我国建了450万公里的高速公路,但是由于信息技术应用的缺乏,卡车空驶率居高不下。线下在全国主要城市建设实体公路港,解决城市物流“低小散乱差”的面貌,线上开发互联网产品,提升找货效率,降低空驶率,为司机朋友提供吃住行等一系列服务,最终形成整个中国公路物流的网络生态。
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