返程车找货源：叭叭速配开启智能配货时代

2017-02-13 来源：叭叭物流

从2014年开始的互联网+物流时代，返程车找货源一夜间就有翻天覆地的感觉。从革命到被革命，从颠覆到被颠覆，从空驶率到大数据，物流行业的从业者们无一例外都被卷入其中，人们都说未来可期。但是，我们突然发现互联网在物流行业，更具体的说在公路运输行业里，很难落地，很难！

于是，互联网上出现了上百种物流找货、返程车配货软件，一时间眼花缭乱。这类平台众多，其实质却大同小异，即通过定位工具和手段集聚海量车源，然后为车源需求方提供找车服务。说白了，只是把传统的物流小黑板搬到了互联网上，一定程度上增加了车源或货源量。

那么问题来了：这些信息完善吗？可靠吗？哪些信息已过期？线下交易时安全如何保障？为什么没有像滴滴打车这样的智能化软件？……

业界人士分析：让车主变成打车软件中的“出租车业主”，从目前物流环境来看，条件还不具备；而且人的流动和物的流动还是具有很大的差异，“物”的流动有更多的计划性，而打车软件中的“人”的流动随意性可能更强；最关键的是，就车货匹配的复杂程度而言，比人车匹配上升了不止一个量级。

那么问题又来了：让返程车配货变得像“打车软件”一样方便真的无法实现么？我们可不可以既能实时找车也能预约装货呢？我们能不能既可以整车，也可以拼车呢？我们可不可以像“打车软件”一样，拥有顺风车呢？

现在，这些梦想都可以实现！因为我们现在有了“叭叭速配”！

据业内人士试用后反馈：这款APP不同于目前市场上现有物流软件的特点主要有以下几个方面：

1、全面的交易保障，有效防止虚假信息的发布。

2、平台上即可完成整个交易流程，包括：车货智能匹配、货物全程保险、货物实时跟踪、线上直接付款。

3、真正的智能匹配，将车、货两端信息和需求对比后，筛选出合适的车源货源信息即时推送给双方，并支持抢单报价，自主双向选择。

4、行程路上，通过数据分析和动态调整，计算出路线上合适的货源，即时推送给返空或者非满载车主，极大的解决返空率问题。

自从16年6月上线以来，叭叭速配广受司机、货主好评，现已有百万注册用户。

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