2016-11-17 来源：叭叭物流
最近叭叭速配上有不少朋友私信问小编，货车买什么保险好？那么小编在这里简单给大家说一下！
交强险、车损险、三者险和不计免赔最好是都买上，其他的险种根据你的实际用车环境再做选择，
车子出了小事故，你是报保险划算还是自己掏钱划算？
首先要给大家简单讲一下新的保险政策是怎样的，不弄明白这个事情，你就判断不了哪种方式更划算了。
如果你今年买完保险， 全年都没出事故，那么明年的费用就能打个八五折，第三年能打七折，第四年是六折，第五年就是五折了。
这中间一次保险都不能报，才能享受到这个优惠，那如果你中间报了保险呢？
报一次保险，第二年的保费就跟原来的一样，也就是没打折，报两次保险，就变成原来的1.25倍，报三次保险，是1.5倍，报四次保险，是1.75倍，报五次保险，是2倍。
也就是说，你今年买了5000块钱保险，然后这一年里面报了5次保险，那么你明年的费用就变成1万块钱了。
那现在来说说车子出了事故的情况， 如果是有人员伤亡的话，那不用考虑，肯定是报警、叫救护车、走保险就行了。
如果是像一些小刮小蹭，有点划痕，掉点漆的，这时候就要斟酌一下了， 你看一般去做一下油漆大概是300~400块钱这样，假如这笔钱自己掏腰包，那明年的保费可以打个八五折。
假设 车子买的保险是5000块钱，也就是明年省下来的费用是5000x0.15=750块钱，400块钱跟750块比起来还是有差别的吧，就是说如果不报保险，自己掏腰包，其实反而省下了350块钱呢！
那如果不是刮了漆，而是把保险杠都给撞掉了， 换一条保险杠一般来说要1000多，你如果自己掏腰包的话，第二年保费也就少了750而已，并不划算，这种情况就要果断报保险了。
所以下次遇到这种小事故呢，你先打电话问一下4S的维修报价是多少，再用你的保费乘以0.15，看看这两个钱哪个少， 维修报价比较低，就自己掏腰包，维修报价比较高，就报保险！
还有一种情况，是你自己倒车的时候，不小心撞到墙或者柱子什么的，这种 单方面的事故，那 保险公司只会赔70%，这时候你在计算的时候就要注意了。
还是拿保险杠来说，报价是1400块钱，但保险公司只赔你980， 自己还得掏腰包420块，再加上第二年750块钱的优惠没有了，也就是 实际你花的钱是1170，那相比起1400块钱来说，还是要稍微省个230块，所以可以考虑报保险。
这种情况下你付出的钱是 来年的优惠再加上自己掏腰包的这部分，千万别算漏了，才可以根据计算结果做出更合适的选择！
总结一下，遇到这种小事故的时候，只要打个电话问4S要个报价，再拿出手机计算一下，看看数据你就知道该报保险还是私了了！
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冬季寒冷 大卡车低温启动要小心这4大误区
随着前段时间东北的一场降雪，冬天真的到了！
汽车低温启动则更是车友们面临的大问题了，对于经验老道的车友都是老生常谈，但是也不乏“新生”卡友。下面叭叭速配小编就罗列一下低温启动的常见误区。
● 误区1、打不着火连续启动
冬季汽车电瓶耗电量较大，电瓶在晚上停车之后一般还会放电，冬季用车时间较长静态放电，启动时打不着火时连续启动会更加损坏电瓶。
第一次启动不着火时，间隔20秒左右后再进行第二次启动，启动后不要着急行驶增加个预热时间。一般车辆水温达到40摄氏度起步最节约汽车。建议车友们在停车之前及时关闭耗电装置再关闭发动机汽车并且启动发动机预热后再打开空调收音机之类电器以延长电瓶寿命。
● 误区2、过分依赖启动液
启动液具有易挥发、燃点低等特点,它在严寒低温下可以缩短发动机启动间,延长蓄电池使用寿命，但是车在户外放置时间过久发动机各摩擦副之间都会出现无润滑油情况，各摩擦表面都处于干摩擦状态，此时若用冷启动液助启动的话，发动机顿时点火产生很大冲击力，必定磨损量很大，若喷的启动液稍多严重还会造成冷拉缸或烧瓦事故。
油箱加热器
正确方法应该是用冷启动液之前对油箱和油底壳进行一定的预热使发动机内各运动部件得到良好润滑，安装油箱加热器进行预热，可以使用喷灯进行加热但不建议毕竟明火存在很大的安全隐患。
● 误区3、启动后猛踩几脚油门
不少卡车司机在冬季车辆启动后，会猛踩几脚油门，这其实对车辆有严重的损伤：
1、这样不但耗油，而且会加剧发动机的磨损，车辆停放一段时间以后，发动机各摩擦副之间都会出现无润滑油的情况，即使发动机已经启动，但是由于发动机油从油底壳进入到各润滑点需要一段时间，冬季由于气温低，润滑油的粘度大，需要的时间相对较长。如果发动机刚完成冷起动就猛踩油门，发动机内的各运动件没有得到良好润滑，各摩擦表面将处于干摩擦状态，其磨损量自然会很大，长此以往势必会缩短发动机使用寿命，严重的还将拉缸或烧瓦，损坏发动机机件。
2、由于冬季机油的粘度大，起动后猛踏油门，机油泵会高速运动，泵油量和泵油压力急剧增大，而与其相连的机油滤清器以及机油压力传感器一时难以承受这么高的油压，容易导致滤芯膨胀，甚至涨破。尽管有的汽车机油泵上安装了限压阀，在一定程度上可以起到保护作用，但是由于冬季机油粘度大有时来不及卸压，仍然会使发动机构件损坏。
总之，冷起动后猛踩油门对发动机的各项性能有百害而无一利。正确的操作是在发动机的温度升高到40摄氏度以后再适当加油准备起步。
● 误区4、启动后直接出发
启动就出发这样做对车辆损坏极大，因为刚启动的发动机各部位润滑油还没有到位，发动机温度低，会产生机件的干磨，导致缸套、轴颈、齿轮等零部件早期磨损。
启动后应怠速升温片刻，待水温上升并达到正常怠速后方可起步行驶。汽车起步后，应平稳地行驶几公里，待车辆达到良好预热状态后再提速。
但是，预热的时间是不需太长的，一般的判断标准是：水温表指针刚开始动，或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶，大约一分钟左右就可以了。另外，启动后前2公里先低速行驶，然后再正常提速，以免熄火。
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