2016-12-02 来源：叭叭物流
所有物流人在提到货运的时候都会用特殊来形容说：我国的货运行业不仅不同于国外的货运行业，还有着自己独特性。卡车司机是一个特殊的群体，3000万人，没有媒体的关注，他们无法发声，常年奔波在路上，有时间都在补觉，他们也没有时间跟精力发声。
当我们在抱怨自己的工作辛苦的时候，想一想：有什么工作会比货车司机的工作更辛苦，他们真的是在拿命换钱。
山东是我国货运大省，刘师傅已经在这片土地上开了30年货车，他说：卡车司机不懂得甜言蜜语，他们的生活是孤独而寂寞的，对家人的爱是真挚而无声的，他们大部分时间是在路上，如果有短暂的歇息时间，他们一定会埋头大睡，因为，他们真的很疲惫。他们唯一的娱乐就是听广播，但即便是这样，他们依然很满足。或许对你而言，路的尽头就是家；对卡车司机而言，家在路上，生活也在路上。除了到达目的地，没有任何理由让我停下奔波的车轮。
有高学历，常年蓬头垢面给人留下“低素质”的印象，与其他工作比起来，卡车司机很辛苦，也很有风险，因为要一直在路上，需要高度的集中精力，所以，他们没时间玩手机，也没时间看电视，方向盘握在手中，他们就要心无旁骛。
“半月不归家，归家犹“没换是因为还是喜欢开车，这一行做久了也离不开了。
曾经，有位记者问“篮球天才”科比·布莱恩特：“你为什么能如此成功?”科比竟然反问道：“你 知道洛杉矶每天早上4点钟是什么样子吗?”实际上连勤奋敬业的记者也不知道早上 4点的洛杉矶是什么样子，科比就自问自答：“满天星星，寥落的灯光，行人很少。究竟是什么样子，我也不太清楚。但这没有关系，你说是吗?每天早上4点，洛杉矶仍然在黑暗中，我就起床行走在黑暗的洛杉矶街道上……”
多少个晨雾弥漫的早晨，多少个风雨交加的夜晚！
无数个烈日当空的盛夏，无数个寒风凛冽的寒冬！
迎朝霞破晨雾披星戴月，为生活去拼搏早出晚归！
黎明星月光影路灯通明，叶飞舞风呼啸万赖寂静！
忍饥渴冒风险为把钱挣，高速路收费站往返穿行！
从事货运行业编辑这么久，对这一行的人也越来越理解。哪一行都不容易，但这一行尤其不容易！货车难开；道路难走；运費难结；保费难缴；路政惹不起，运費涨不起！曾经有一位长途干线的卡车司机对我说：只有在行驶途中的我们才是最真实的。在异井他乡没有合适的货源有时真的很无助，甚至会急的上火；但我们从来都不会向家人和朋友倾诉，只能默默的放在内心深处。
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