2016-12-06 来源：叭叭物流
拥有一台属于自己的车是每一个卡车人都有的梦想，卡友“大同小伙”也不例外，在为他人开车打工多年后，终于增驾取得了A2驾驶证，这也让他下定决心要买一台属于自己的爱车。
在货运和行业摸爬滚打好几年的卡友始终认为货运是他热爱的行业，而车就是陪伴在他左右的伴侣，虽然现在行情不太好，但他依然选择了买车进入，因为他相信只要脚踏实地的干活，总有一天会积累出广阔的人脉和货源。
● 新规之后 全力支持标载
本次到传化后，卡友也要用实际行动来支持，因为他要在这里换篷布和篷杆，从今以后也就不再有超载超限的机会了。
卡又说以前因为不确定自己下一趟货会拉多重和多高，所以篷杆都普遍买的比较长，这样实用性也比较好，而921之后车辆全面限高4米了，留着这些长篷杆也没啥用了，索性就全部换成短的。
而篷布也一样，以前装货的时候不知道会不会超长或者超宽，所以篷布都买的比较大，现在规定严卡超限了所以卡友也索性就把篷布也做成能盖4米的标载尺寸就行了。
● 行情不好 长期云南拉香蕉
山西卡友“大同小伙”之前笔者也介绍过了他的买车故事，一个标准的90后小伙因为长期与车相伴日月通行的原因，所以他皮肤显得格外的黝黑。
说道全国921新规的这个问题的时候，卡友表示自己也亲身感受到了，比如四川对于6轴车严卡49吨，凡是超载的车辆一律不允许进入高速。
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