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叭叭速配2.0全新上线 :用“分享经济”提高中国公路物流效率

2017-03-15    来源:叭叭物流

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3月13日,长途干线车货匹配APP叭叭速配2.0在安卓、360、应用宝等各大应用市场全新上线,这是继1.0版本后的首次产品更新,此前叭叭速配1.0版本已汇聚60万货车司机、40万货主。“2.0是整个团队不断试错,打磨近9个月的产品,”创始人饶小波表示:2.0将覆盖货运行业的全方位产业线,以“大数据+云服务”为核心,实现从信息集聚、信息交易、信用体系、支付结算、金融保理、保险理赔、生态圈打造等一系列的产品和服务体系,用互联网、移动互联网线上的方式对传统的物流行业进行改造,提升物流效率,降低物流成本,助力经济发展。叭叭速配将切实用”分享经济“实现车货快速匹配,解决长途干线因为信息不对称导致的找车找货难题,提高中国公路物流效率。

2.0有四大亮点:
海量货源车源,秒速找车找货  叭叭速配现有百万注册用户,依据后台沉淀的用户数据,我们能为用户描绘出精准的“画像”,以往成交的价格数据、运力池、个人征信数据等……成为系统精准快速找车配货的依据,系统通过对海量沉淀数据的挖掘、分析、运算,为货车司机、货主提供最优解决方案。系统对司机的车型、车长、吨数,和货主的货物类型、车型、重量需求,及双方的位置信息等进行深度学习,运用最先进的算法模型,实现服务车主与货主的智能车货匹配、智能实时调度、智能标准报价,提升公路干线物流货源、车辆、路线、价格匹配速度、精准度和运输组织效率。
叭叭速配的目标是把找车配货的效率提高到10分钟之内,成功率提高至90%,我们还将配备500人的专业客服团队,为货车司机、货主提供24小时找车配货服务,真正实现秒速找车找货。
全程可视追踪,车货安全保障  叭叭速配运用车联网技术,实时定位车、货位置,全程可视化追踪,保障货物安全。货物动态清晰可见,货主再也不用担心货物安全。 
实名认证审核,贴心增值服务   2.0用一套更严格地审核流程,必须“多证统一”才能通过审核,车主认证:驾驶证、行驶证、身份证加活体认证(活体人脸+密码认证);货主认证:营业执照、办公场所实地认证、身份证比照。叭叭速配致力于信用体系建设,所有司机和货主都会线下认证,需拍照、人工审核。“我们也打通了支付环节,所有司机都会经过支付宝认证,信用记录都有迹可查。”饶小波说,除此之外我们还深入货车后服务市场,为货车司机提供一系列的产业链环节上的深耕服务,ETC、保险、零首付买车...都是我们将开辟的增值服务领域。
信用评价体系,保障金更安全   叭叭速配根据后台沉淀的大数据筛选一批优质的运力和货源,通过对货主和司机全部实名认证,建立评价体系。“评价体系时间越长、用户越多,价值也会越大,大数据的效率会越来越高。我们还专门为叭叭速配的司机、货主建立了黑白名单库,每一票成交之后,都有专门的客服追求它的服务质量。
此次2.0推出了1000元保障金制度,司机、货主向平台支付1000元的保证金,以防司机接单后,货主将货交给其他司机,产生空驶成本,或者司机接单后不来,甚至货主找不到货,这是十分紧急且必要的,1.0时代,平台出现司机被放空的情况,保证金制度保障了双方权益,有助于诚信体系建立。我们号召所有的货车司机、货主交付保障金,通过平台交易,最大程度减少损失。
在饶小波看来,叭叭速配建立的司机实名认证、评价体系,从货源方和司机方两端同步推进,时间越长,累积的价值就会越大,一方面确保了用户的品质,另一方面也建立了平台的公信力。与此同时,随着越来越多数据信息的积累,大数据的价值救会凸显。那么叭叭速配通过数据挖掘为用户提供智能匹配,用智能推荐线路的方式,来优化司机线路,降低空返率的效率救会大大提高。 
分享经济的脚步越来越近,分享经济在物流领域已起步,《中国分享经济发展报告2017》报告预测,未来几年,到2020年,我国分享经济交易规模占GDP比重将达到10%以上。未来10年,我国分享经济领域有望出现5家至10家巨无霸平台型企业,叭叭速配有信心也有能力成为互联网+物流领军企业。

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