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干货:配货平台如何双管齐下解决信任机制和运输效率两大难题

2017-04-07    来源:叭叭物流

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什么是配货平台?配货平台不是空手套白狼的皮条客,也不只是高大上的概念和各式各样的APP。配货平台的内涵和价值并不复杂,我们可以通过三个问题,来理解一个配货平台的本质。


一、货代和司机为什么需要配货平台?

回归商业本质,从用户所面临的问题出发,我们首先看看货代和司机在配货过程中存在哪些问题:


配货环节中存在的问题,决定了货代和司机有着以下需求:

把所有的需求进行归类,会发现背后就是两个问题:1、信任机制缺乏;2、运输效率低下。这是货代和司机需要配货平台最根本的原因,如果这两个问题不存在,那平台也没有存在的价值,因为双方直接交易更好。


二、配货平台要解决什么问题?如何解决?

如果想做平台,必须解决“信任机制缺乏、运输效率低下”这两个问题,否则就没有用户价值。那么,如何解决呢?

比较靠谱的思路是,分别建设线下和线上平台,两条腿走路,来实现建立信任机制和提升运输效率的目的,单靠线上和线下一方,都不可能成功。


三、什么样的配货平台能够解决这两个问题?

答案己经很明显,很大程度上,拥有线下实体平台的企业,用 “反向 O2O”的思路(先做线下、后做线上),才能更大力度发挥出平台的价值,因为:

 

1、实体配货平台具备强大且快速的资源聚集能力:尤其在发展初期,实体平台相比线上平台,能更加快速的聚焦区域内的货源车源、以及物流配套资源。由于实体平台一般会收费,相当于会货代和司机进行了筛选,能付得起费进驻实体平台的货主和司机,质量更高。

2、实体配货平台能够对货代和司机的交易行为进行规范:在中国物流当前的发展阶段,货代要开店营业、要租仓库,司机要停车、要吃饭、要睡觉、要有场地配货,毫无疑问,实体平台对货代、司机拥有更强的掌控力,能够约束双方在一个规范的游戏规则内进行交易。千万觉得这事不高端,用马云的话来讲,让平台双方遵守游戏规则,做的是“塑造中国新商业文明”的事情。

3、实体配货平台能提供交易的体验场所:这对于习惯了熟人、见面交易模式的货代和司机而言,重要性太高了;只有在你的平台进行线下交易并获得良好体验后,才有可能慢慢培育在你的平台上进行线上交易的习惯。一开始就不管不顾强行的把交易往线上搬,是打着互联网思维的旗号做着反用户体验的事情。

4、实体配货平台资源和线上资源能够互相导流:线下的会员可以迅速转化为线上会员,去线上交易;而线上的会员同样可以迅速转化为线下会员,去实体平台交易。从我们的实践来看,转化率高达80%以上。

当实体平台解决了信任机制的问题后,再通过线上平台来解决配货效率提升的问题,前者是后者的基本条件,后者是前者的价值体现。在物流行业,不解决双方信任问题,就试图来改善交易效率,那是自我满足的YY。

因此,平台的本质只有一句话:因为信任(双方互信),所以简单(效率提高)。用线下解决信任问题,用线上解决效率问题。

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