找车找货可以这样玩！

2017-06-01 来源：叭叭物流

“货运O2O”的出现是大势所趋,它是物流、资金流、信息流在信息化时代全方位升级的必然，但实际上无数满腹热火的冒险家已经中途折戟。

货运O2O"破局之战'能否成转型方向？它即将颠覆下一个市场还是顺应市场？叭叭速配一直在穷思极想：2014年12月，“打造一款结合车辆动态实时定位、车主信息真实可靠的公路货运运力交易服务平台软件”的想法诞生在创始人饶小波中，一个月后一支来自中、美两国领先的软件、通讯及汽车电子、物流等跨行业专家团队组建而成，叭叭速配正式投入研发并与北斗业务正式对接；2016年叭叭速配正式上线，客户交易量每天保持几百单，并快速增长。

如果上述动作可以看作是叭叭速配在研发运营方面的手段，那么接下来在用户体验方向的设计则更为深入更为透彻。

一、一个智能手机，玩转整个物流圈
饶小波提出，我们要打造“一款结合车辆动态实时定位、车主信息，真实可靠的公路货运运力交易服务平台”，在这个平台里，交易双方所有信息都是真实有效的，用户通过智能手机，就能实现货源与车源的精准匹配，提高物流配送效率，帮助货主实时监控车辆与货物情况。

二、物流行业格局转型，叭叭速配如何独领风骚
针对目前货运市场的前景和发展，饶小波表示未来真好运将向以下3个方向发展：

1
基于LBS定位系统，实现车辆全程管控。
货物运输过程中，货主被授权对车辆及货物位置信息实时监控，一键找车，智能配车，全程管控，在线交易；

2
技术流代替人工流，人工流辅助技术流。
切入交易环节、切入诚信系统、做支付环节，同时介入人工调度确保货物匹配精度。

3
做深用户体验，打造品牌明星经纪人
叭叭速配产品所涉类的用户体验不仅表现在基本的自助功能及配套服务，而是真切的品牌关怀。

三、把握市场、布局全国

“第一、目前国内没有全网的货运平台，全国货运城配需求无法得到满足；

第二，现有O2O平台服务能力和运营方案有待提升；

第三、业内没有真正意义上的交易双方权威诚信体系的货运服务平台。”饶小波说，叭叭速配虽然体量不大，但方向是对的，模式也是精准的可以把市场拓展、推广设计、运营优化方面的优势融合更贴合市场，加速全国布局。“目前叭叭速配已向江苏、上海、浙江、河南、河北、山东、湖北、安徽、江西、四川等城市进行扩张，业务全面覆盖华东、华北、华中地区的货运车联网和干线物流交易落地服务。在未来3年内，叭叭速配将完成对全国市场格局的重布。”

3000万货车市场游戏谁来定？找车找货该怎么玩？真好运是否能颠覆货运市场格局？漫长的远征还在下一站。

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