2017-06-13 来源：叭叭物流
贷款买车为挣钱，
谁知赚钱这样难；
出门吃尽各种苦，
受气还要陪笑颜。
众所周知，卡车司机赚的是辛苦钱。看似跑一单就有1万2万元的，实际上刨去种种有形及无形的成本后，剩下的只有自己的那点苦力钱。
大家的利润去哪了？
下面为大家好好算一算帐。
罚款
“乱设站卡、乱收费、乱罚款”的公路三乱被治理了二十多年依旧存在。开卡车的人都知道，每年没几千元罚款，车子是很难顺利行驶在公路上的。当然，罚款的名目五花八门，超载、 安全设施不全、挂车设施不符标准...防不胜防。
收费标准一个省一个样
有一些已经五、六年的车主。到底可以允许装多少吨？连他自己都说不清楚。
路政与交警标准也不一样
在路上跑车的司机都知道，就算路政不罚，但交警这一关你是过不去的。按路政的标准拉货，路政不罚你，但交警是要罚你的。如果按交警的标准载货，又肯定是亏本的。卡车司机真的很难……
卡车养护
卡车一年到头基本上都是行驶状态，这个吃饭工具的养护费也不容小看。新车还好一点，如果买的是二手车，那就说不准了。这部分费用大约占到卡车利润的三分之一，还有折旧费。养车5年，你挣的钱不如修车的和卖配件的3年。
公路成本
每走一步都是钱，拿1辆年行驶15万公里的车来算，百公里油耗40L，一年下来，要42万元油费！真是不算不知道，一算吓一跳！另外，动辄几千块钱的过路费就像在割卡车司机的肉一样，疼的钻心。全世界14万公里的收费公路，其中10万公里都是在中国。而且还是无止境的收费。总之，早起的是开货车的和收破烂的； 晚睡的是开货车的和按摩院的； 不能按时吃饭的是开货车的和要饭的；请珍惜身边靠开车挣钱的人，因为他们真的很不容易。挣的是卖白菜的钱，操的是卖白粉的心。 干着最危险的工作，投入的是身家性命还有贷款。
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