2016-12-06 来源:叭叭物流
在GB1589-2016发布之后,交通部联合同步推出了商品车运输车的专项治理方案,在规定中要求,将目前市场上隐患较大的双排运输变成了单排运输,在后期再逐渐控制长度,并将车型正规化。
从目前的治理效果来看,双排车第一阶段已经取得了非常不错的治理效果,高速上基本上看不到双排轿运车的出现。在17米5大板的治理过程中也将借鉴商品车运输车的治理经验,结合实地调研的情况,推出合理的治理方案。
2、多部门协同治理
相比于商品车运输车,17.5米大板车的保有量要远大于轿运车,而他们的覆盖面也更为广,除了家电运输行业,另外各类轻泡货或各种零担物流均有大量的应用,这对治理的工作带来了非常大的难度。
目前17.5米大板车中,国内市场上普遍存在套牌现象,虽然没有官方的统计数据,但是从物流企业以及当地交管管部门的走访中,可以看到这个数据甚至接近一半。
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