2016-12-16 来源:叭叭物流
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空车配货很难吗?这个问题你要是问货车司机,他们肯定深有感触,因为我国每年因为货运信息不对称带来的空驶浪费高达10.8万亿。在没有出现空车配货信息网之前,货车司机想要找空车配货货源大概是这样一种景象:大大小小的配货站分布在各个全国各个乡镇里,过路的货车司机,如果你的车是空车的话,就可以停车过来看看,有没有和你顺路的货,运费可以现商量。这种做法对司机和货主都有好处。但缺点也很明显:效率低,成功率低。试想一下:什么情况下,你随机到的一个货运站刚好随机有货发往你回程的方向呢?
但是随着以叭叭速配为代表的免费空车配货信息网的兴起,货车司机空车配货不再像过去那样低效,据叭叭速配创始人饶小波介绍:叭叭速配以互联网为平台,整合物流信息系统、卫星在途定位系统(GPS)、电子地图、电子数据标准化打通业务层,完成信息流、资金流、订单流的三流一网部署,打造高效的公路货运。
叭叭速配专业服务于货车司机、货主,切实解决空车配货难题,具体为客户提供以下服务:
货主:发布货源信息,比价,同时还可以自己寻找车源。在司机的允许之下,可以对司机进行定位管理,快速了解货源动态。
车主:自主搜索货源,对货源进行比较,找到满意信息后,可直接电话联系货主。也可以主动发布空车信息,等待货主上门。
物流公司:发布货源信息,及时了解车辆货运价格。发布自己的物流专线,寻找适合自己车源货源,扩大网上揽货业务。
信息部:可以同时发布货源及车源,等待车主货主的主动上门,实行线上线下统一运行,更加完善的做好第三方工作。
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