让“货找车”成为主流配货方式

2017-04-14 来源：叭叭物流

据统计，2016年，我国的货运车辆总数已超过2000万辆，数目非常庞大。但是，由于我国运输业以个体车辆为主体的现状，道路运输发展水平也是参次不齐，货车地域分布极不平衡，全国范围的运输协调、调度及综合控制能力根本无法满足物流市场的需求，致使车货难匹配、货车空载率居高不下，极大地增加了物流运输成本，使物流业陷入发展困境。

那么如何从源头上解决车、货匹配难题、降低货车的空载率呢?对此，需要基于我国的物流现状来对症下药，即改善车货匹配方式，让“货找车”占据主导地位。例如叭叭速配，就是一款帮助物流行业提高车、货匹配度，让货主动找车、快速提升调车效率创新模式。

车货匹配平台叭叭速配可以帮助物流公司快捷、高效地组建、管理自有运力资源。物流公司可通过车辆注册的方式将掌握的车辆资源加入到叭叭速配，在车源积累的过程中，同时实现了运力资源的信息化的管理，帮助物流公司掌控了车辆资源并组建了自有车队。当物流公司需要安排发货的时候，就可以根据货源要求直接在我的车队中设置车辆条件，快速寻找到合适的车辆安排发货，提升调度效率。

叭叭速配将自身积累多年的资源进行整合，通过资料审核、历史轨迹分析优选出百万辆资料完整、流向真实的车辆，将社会车辆搬至信息平台，打造出国内最大的网上车库——“叭叭速配信息平台”，帮助物流公司直接线上调车，让更多的货及时找到合适的车，来彻底解决车、货匹配难题。2017年叭叭速配2.0，推出了“物流经纪人”角色，来搭建物流公司与司机之间的信任桥梁，为物流公司提供全面的物流服务，包括调车、运输挂价、货物在途信息反馈和保证金制度，来承接线下物流交易必须进行的工作流程，在促使交易最快达成的同时，还提升了物流公司自身的上游服务能力，通过树立品牌形象来获得更多的生意机会。

叭叭速配是物流公司用于发布货源信息、完成配货普遍采用的调车方式。车主、货主可以在一点通信息上免费发布最新货源信息，同时司机在个人的手机端可以实时接收、查看，当司机看到符合需求的货源后可主动致电咨询，双方商定、达成一致后，司机可直接在线支付信息费并手机接单，从而完成交易。

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目前，叭叭速配信息定位、调度系统已服务精准可靠，并聚集了整个产业重型卡车总数的50%。其正以不断蓬勃向上的姿态，帮助更多的物流企业、车货主改革、创新，摆脱物流发展困境，让“货找车”的主流配货方式福利整个中国物流业!

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